平潭海峡公铁大桥首节主墩桥梁浇筑完成

在当天的采访中，长约150米宽约1米，被工友们戏称为施工“黄金要道”的索道桥进入了记者的视线。

　　“黄金要道”在39号和40号主墩之间荡漾

　　这条“黄金要道”由铁索和方块木搭建而成，悬于碧波之上，与远处的大练岛相映成趣，形成一道亮丽风景线。

　　原来，这条索道桥承担着向39号墩的桥梁施工提供混凝土的重要任务。现场工程师李诚斌介绍，因为39号主墩和40号主墩之间是主跨通航口，在没有栈桥的情况下，无法向39号墩的桥梁施工提供混凝土，使用施工船舶则成本极高。

　　因此，在12天时间里，建设者们先是通过两端固定铁索，接着用定制的方块木按顺序铺设桥面，并铺设好混凝土泵管，如此一来简单实用的铁索桥便“新鲜出炉”。

　　“这个桥解决了供应混凝土的问题，方便人员维护泵管的同时，也提高了施工效率。”李诚斌告诉记者，别看索道桥简单，走在上面却十分稳固。昨日下午，记者和两名工人并肩走在索道桥时，除了轻微的摇晃外，整体感觉安然无恙，还可以欣赏到远处的海景。

平潭海峡公铁大桥首节主墩桥梁浇筑完成

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